Stand 2010

Kurzer Abriss über den aktuellen Stand 2010:

- Neue Schalensitze, Sitzkonsolen Eigenbau

- Rundum Makrolonscheiben eingesetzt

- Schaltkonsole mit Schaltwegverkürzung

- Geschüsseltes Lenkrad

- Bremsanlage mit geänderten Bremskreisläufen

- Hydraulische Handbremse

- Käfig nach aktuellen DMSB-Bestimmungen 'vollendet' und in schwarz-matt lackiert

- Großer Drehzahlmesser mit Schaltlampe

- Zusatzinstrumente für Öltemperatur und Öldruck

- Carbon-Heckspoiler

- Mattig-Sportstahlfelgen gepulvert in schwar-gelb