Kurzer Abriss über den aktuellen Stand 2010:
- Neue Schalensitze, Sitzkonsolen Eigenbau
- Rundum Makrolonscheiben eingesetzt
- Schaltkonsole mit Schaltwegverkürzung
- Geschüsseltes Lenkrad
- Bremsanlage mit geänderten Bremskreisläufen
- Hydraulische Handbremse
- Käfig nach aktuellen DMSB-Bestimmungen 'vollendet' und in schwarz-matt lackiert
- Großer Drehzahlmesser mit Schaltlampe
- Zusatzinstrumente für Öltemperatur und Öldruck
- Carbon-Heckspoiler
- Mattig-Sportstahlfelgen gepulvert in schwar-gelb